over the hill · 車両図鑑
· 公式ゲーム解析
最初の強化は、走行を妨げている問題に合わせて選びます。グリップ、地上高、脱出手段、道具の容量のどれが必要でしょうか。長い道では道具枠が助けになりますが、唯一の最適順序があるわけではありません。再挑戦前には小屋や店で回復と補充を。車両の背景説明は性能の実測順位ではありません。
トレイル屈強なミニマシン
鋼は入手が困難なため、屈強なミニマシンの初期のパネルには軽量アルミニウムが使用された。そのアルミニウムは、驚くほど平らで簡素なものであったため、大部分を手で曲げることができた。物置小屋を製造した工場が製造を手掛けたのも興味深い点だ。外観がよく似ていて、空気抵抗を完全に無視した設計であるという共通点があるのも、製造場所が同じなら納得である。
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ワゴン木こり
四輪駆動車は農業機械のような乗り心地だと思われていた時代に、心地の良いシート、コーヒーマシン、そして乗客も移動を楽しんで良いのではという画期的発想を採用した木こりが登場した。しかし、なぜか泥だらけになることは忘れることのないまま、そのようなスペックを実現したのだった。
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トレイル雄牛1号
雄牛1号は、あらゆる地形に対応できることから、工場内では「G.O.A.T.」（「史上最高」を表す英語の頭文字）として知られている。どうやら、それだけでは足りなかったらしく、アクセサリ・カタログには、ウインチから除雪板、無線機、動力装置まで、ありとあらゆるものが用意されており、所有者は雄牛1号を普通の乗用車以外ならたいていのものに変えることができた。
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主力車両ロバ
山道での性能が実証された車両のボディを伸ばし、物を積み込めるスペースを確保。より重い荷物に耐えられるようシャーシが延長され、後輪のリーフスプリングが強化されたため、ロバは、工具や家畜用飼料から常軌を逸した量の飲食物まで、喜んで運ぶ車となった。
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ワゴン風来坊
風来坊は、車内の空間が広く、ボディがより角ばっている。空気抵抗係数は0.43にもかかわらず、カタログには誇らしげに「空力抵抗抜群」という謳い文句が…まあ、レンガの角を丸くすれば、空気がわずかに流れるようになるのと同じで、厳密には嘘ではないが…。
後に、少し管理がずさんな恐竜テーマパークで観光客を乗せる映画に起用され、一躍大人気になった。
トレイルカクカク
1960年に起きた「定規不足」大騒動の結果生み出されたのがカクカクだ。新しいプレス機によって、まっすぐなボディパネルを十分な速さで生産し、ありとあらゆる場所へ送った。日本での豆腐運びからアルプスでの薪運びまで。象徴的存在が誕生したのだ。
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遠征元帥
小さなスペースに多くの人と機材を載せるには、運転席を前輪の真上に配置しなければならなかった。元帥は乗車しづらい。踏み台としても機能するホイールハブに足をかけて乗車しなければならないのだ。しかし、車内には冷却システムに接続されたやかんが備えられているため、大変な旅でもまともなお茶を飲むことはできた。
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主力車両木箱
耐久性に優れた四輪駆動のシャーシと巨大な木製のキャビンを組み合わせた木箱は、わずか数台しか生産されなかった。仕事熱心な大工が、後部に小さなサウナを備え付けたため、立往生しても、救出を待つ間、乗客はサウナで心地良く過ごせる。
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トレイル頼れる相棒
カクカクをアップデートするにあたり、エンジニアには2つの指示が与えられた。ひとつは「さらに乗り心地を良くすること」、もうひとつは「現状を下回る車両を作らないこと」だった。頼れる相棒に曲面フロントガラスが採用された際には、工場で歓声が上がった。また、室内空間が少し広くなり、シートも以前よりも良いものが搭載された。だが基本的には、相変わらず頑固なまでにレンガのままであった。
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主力車両猪
猪は、街中を走る人気のタクシーからボディを引き継ぎ、四輪駆動とかなり大きなタイヤを採用した車両。最初の川を横断した時に料金メーターが故障したらしいが、いまだに乗客が手を上げて猪に乗車しようとする。
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ワゴン偉大な木こり
やがて木こりは進化し、少し高級感を纏い、偉大な木こりとなった。長い年月をかけて、カーペットやふかふかのシート、豪華な内装が追加され、ホットチョコレートやマシュマロの専用収納スペースも取り付けられたが、内部は昔と変わらない機械が使われ続けていた。
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ワゴン山頂
アメリカでなぜかガラスが余っていたため、山頂には、前身モデルよりも21%多くガラスが使われている。さらに、大きな窓が採用され、フロントガラスにはラジオアンテナが埋め込まれた。アンテナがきちんと電波を拾えるなら、ドライバーは、「山には向かわないように」と警告する天気予報を聴きながら、山の様子をこれまで以上によく見ることができただろう。予備の燃料タンクのおかげで、家からはるか遠くまで迷子になることができるようになった。
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主力車両荒野の雄牛
荒野の雄牛は、ディーゼルエンジンが引退を拒むかのうように稼働するなか、その最初の人生を人や貨物の運搬に捧げた。雄牛の現役引退後、誰かの手によってベッドや戸棚やコーヒーポット、そして悪路でもビスケットが砕けないよう特別に設計された棚が設置された。
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トレイル守護神
物置小屋の技術の進歩が守護神にも及び、コイルばねが装備された。さらに、内張りも改良され、乗り心地が少し良くなった。農家の人々が以前から、作業を中断してお茶を飲みに行くのは生産性が下がると文句を言っていたので、工場は、車載湯沸かし器の機能を向上させた。
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トレイルウォンバット
ウォンバットは、すべてハンドメイド。大部分が定規を使って成形されたボディの下にラダーフレームとソリッドアクスルが備えられている。破壊するのが極めて難しいことが証明されていることから、人々は、その頑丈さにふさわしいレザーシートを採用し、さらに乗り心地の良い車両に仕立てた。
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ワゴン猛進トレイルランナー
誰かがフルサイズのピックアップを大幅に短くし、荷台を車内に移動させ、ルーフの大部分を取り外せるように改造した。その結果、猛進トレイルランナーには、キャンプ用品や大きな魔法瓶、数日分のサンドイッチを収容するのに十分なスペースができた。
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主力車両爆風ワゴン
爆風ワゴンの荷台には、鋼ストリップで強化された硬材が使われた。どうやら誰かが間違って、高級キャビン用の木材を使ったらしい。その荷台は工具や木材など何でも放り込める便利な場所となったため、誰も文句は言わなかった。
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遠征マンモス
トラクターでもあり、トラックでもあり、工具入れでもあるマンモスは、貨物を運搬することも、車両を牽引することも、土を耕すことも、機械を稼働させることもできる。さらに、人が歩く速度よりも低速で移動することもできる。これでもかと付属品を装備した結果、所有者は「何ができるのか」と尋ねることを止め、「できないことはあるのか」と言い始めた。
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トレイルオオヤマネコ
オオヤマネコは、クロールコントロール用の低速ギアなど、他の車に使われていた珍しい部品を集めて作られた。後に何台かがレースのために砂漠へ輸送され、輝かしい結果を残したため、オオヤマネコの四駆システムは密かにあの有名な四駆車両ハンマーの開発に影響を与えた。
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トレイルポリアナ
ポリアナは、車がいるべきではない場所に姿を現す癖を身に付けた。ポリアナのうち1台は南極大陸で十年以上働いた。一方、ポリアナの長い脚を持つ親戚は、エベレストのベースキャンプや北極に到達した。どうやら、「この先に道はない」とポリアナに言う者はいないようだ。
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トレイルトレイルのネズミ
トレイルのネズミが作られたきっかけは、「馬に代わる車を作ってくれ」という簡単な依頼だった。エンジニアたちは、取り外し可能なボディパネル、四輪駆動、そして大型エンジンを半分にぶった切ったようなエンジンを搭載することで、その依頼に応えた。そしてどういうわけか、すべてがうまく機能した。
アップグレード予算over the hill · © Funselektor Labs Inc.