over the hill · Veículos

Invista primeiro no que está limitando a viagem: aderência, altura do solo, recuperação ou espaço. Levar mais ferramentas ajuda em trajetos longos, mas não há uma ordem universal comprovada pelos vídeos. Volte à cabana ou à loja para recuperar e reabastecer antes de tentar novamente. As histórias dos veículos não são rankings de desempenho medido.

Trilha

The Tinny

Ante la dificultad de conseguir acero, The Tinny empleó aluminio ligero para sus primeros paneles, cuyo diseño era tan plano y sencillo que podían plegarse en gran medida a mano. Curiosamente, se fabricaban en la misma fábrica que también producía cobertizos de jardín. Esto explica tanto su aspecto como su absoluto desprecio por la aerodinámica.

Orçamento de melhorias

Carroça

The Woodman

Em um tempo em que esperava-se que veículos com tração nas quatro rodas fossem tão desconfortáveis quanto máquinas agrícolas, The Woodman chegou com bancos confortáveis, uma cafeteira e a ideia radical de que os passageiros também poderiam aproveitar a viagem. De alguma forma, ele conseguiu isso sem se esquecer como se enlamear todo.

Orçamento de melhorias

Trilha

The Bull v1

Dentro da fábrica, The Bull v1 era simplesmente conhecido como o G.O.A.T. por sua capacidade de rodar em qualquer terreno. Aparentemente, isso não era o suficiente, então o catálogo de acessórios ofereceu tudo, desde guinchos e arados de neve até rádios e equipamentos motorizados, permitindo que os donos transformassem The Bull v1 em qualquer coisa que fosse, menos um carro normal.

Orçamento de melhorias

Cavalo de trabalho

The Burro

Pegue um escalador experiente, estique-o e dê algo para ele carregar. The Burro ganhou um chassi mais longo e molas de lâmina traseiras reforçadas para cargas mais pesadas, fazendo com que ele fique igualmente feliz carregando ferramentas, ração para animais ou uma quantidade nada razoável de bebidas.

Orçamento de melhorias

Carroça

The Roamer

The Roamer trouxe mais espaço e uma ideia de aventura mais quadrada. O panfleto dizia orgulhosamente que ele era aerodinâmico, apesar de possuir um coeficiente de arrasto de 0,43, isso era tecnicamente verdade da mesma maneira que um tijolo é mais aerodinâmico se você arredondar os cantos.

Mais tarde, ele se tornou uma estrela de cinema improvável, transportando turistas por um parque de dinossauros um tanto mal administrado.

Orçamento de melhorias

Trilha

The Ding

The Ding era um produto da grande escassez de réguas de 1960, quando novas prensas estampavam painéis de carroceria retos com rapidez suficiente para enviá-los praticamente para qualquer lugar. Do transporte de tofu no Japão ao transporte de lenha nos Alpes, um ícone foi criado.

Orçamento de melhorias

Expedição

The Marshal

Colocar muitas pessoas e equipamentos em um espaço compacto significa posicionar a cabine diretamente sobre as rodas dianteiras. Entrar no The Marshal era tão complicado que os cubos das rodas serviam como degraus, enquanto a chaleira ligada ao sistema de arrefecimento garantia que ninguém precisasse enfrentar uma viagem difícil sem uma boa xícara de chá.

Orçamento de melhorias

Cavalo de trabalho

The Timberbox

Apenas um punhado de Timberboxes foram construídos, combinando um chassi pesado com tração nas quatro rodas com uma enorme cabine construída em madeira. Um carpinteiro entusiasmado chegou até a instalar uma pequena sauna na parte traseira, garantindo passageiros felizes enquanto esperavam pelo resgate depois de ficarem atolados.

Orçamento de melhorias

Trilha

The Brick

Quando chegou a hora de atualizar The Ding, os engenheiros receberam duas instruções: torná-lo mais confortável e não deixá-lo pior. The Brick ganhou um para-brisa curvado, o que causou uma animação considerável na fábrica, além de um pouco mais de espaço e uns assentos mais legaizinhos. Por baixo, continuava obstinadamente comprometida em ser um tijolo.

Orçamento de melhorias

Cavalo de trabalho

The Boar

The Boar emprestou seu chassi de um popular táxi da cidade antes de receber tração nas quatro rodas e pneus muito maiores. Os passageiros ainda fazem sinal para que ele pare, embora, segundo relatos, o taxímetro tenha parado de funcionar em algum ponto depois da primeira travessia de rio.

Orçamento de melhorias

Carroça

Grande Lenhador

Com o tempo Lenhador cresceu, colocou umas roupas melhores e virou The Grand Woodman. Com o passar dos anos, foram acrescentados carpete, bancos mais macios e acabamentos sofisticados, além de compartimentos específicos para guardar chocolate quente e marshmallows, enquanto, por baixo, ele teimosamente continuava usando boa parte da mesma mecânica antiga.

Orçamento de melhorias

Carroça

The Cumbre

Uma sobra misteriosa de vidro na América deu ao The Cumbre 21% a mais do que seu antecessor, além de janelas grandes e uma antena de rádio escondida no para-brisa. Os motoristas tinham a possibilidade de observar melhor as montanhas enquanto ouviam a previsão do tempo dizendo para não irem para lá, considerando que a antena fosse capaz de captar o sinal. Um tanque de combustível auxiliar os permitia se perder consideravelmente mais longe de casa.

Orçamento de melhorias

Cavalo de trabalho

Boi de Ferrugem

Boi de Ferrugem passou sua primeira vida movendo pessoas e carregamentos enquanto seu motor a diesel se recusava a se aposentar. Depois da aposentadoria, alguém adicionou uma cama, armários, uma chaleira e uma prateleira especificamente criada para manter biscoitos intactos em estradas acidentadas.

Orçamento de melhorias

Trilha

The Protector

Os avanços na tecnologia dos galpões de jardim acabaram chegando ao The Protector, trazendo molas helicoidais, estofamento aprimorado e um pouco mais de conforto. Os fazendeiros vinham reclamando há muito tempo que parar para tomar um chazinho estava diminuindo a produtividade, então a fábrica aumentou proporcionalmente a capacidade de produção de água quente a bordo.

Orçamento de melhorias

Trilha

Das Wombat

Das Wombat foi construído completamente à mão e moldado principalmente com réguas, com uma escada, e eixos sólidos na parte inferior. Ele se provou ser tão difícil de destruir, que as pessoas eventualmente decidiram que algo tão indestrutível assim merecia mais assentos de couro e um pouco mais de conforto.

Orçamento de melhorias

Carroça

Queimador de Trilhas

Alguém pegou uma caminhonete grandona, diminuiu ela absurdamente, moveu a área da caçamba para dentro e fez com que a maior parte do teto se tornasse removível. Como resultado, Queimador de Trilhas ficou com um baita espaço para equipamentos de acampamento, uma grande garrafa térmica e um estoque de sanduíches que dura por dias.

Orçamento de melhorias

Cavalo de trabalho

Vagão de Explosão

A caçamba do Vagão de Explosão usava um assoalho de madeira de lei reforçado com tiras de aço, supostamente depois que alguém pegou por engano a madeira destinada a uma cabine sofisticada. Ninguém reclamou, principalmente porque acabou se tornando um lugar excelente para jogar ferramentas, lenha e qualquer outra coisa.

Orçamento de melhorias

Expedição

Das Mammoth

Parte trator, parte caminhão e parte caixa de ferramentas, Das Mammoth podia transportar cargas, rebocar, arar, operar máquinas e avançar quase mais devagar do que uma pessoa caminhando. Com acessórios suficientes, os proprietários acabaram deixando de perguntar o que ele podia fazer e passaram a perguntar o que ele não podia fazer.

Orçamento de melhorias

Trilha

Das Lynx

Das Lynx foi montado usando uma coleção de peças incomum que já existia em outros carros, incluindo uma primeira marcha reduzida para andar bem devagar. Algum tempo depois, alguns foram enviados para correr no deserto e se saíram tão bem que seu sistema de tração nas quatro rodas acabou, silenciosamente, servindo de inspiração para The Hammer.

Orçamento de melhorias

Trilha

The Polyana

The Polyana desenvolveu um hábito de aparecer em locais onde carros não deveriam estar. Um passou mais de uma década trabalhando na Antártida, enquanto seus parentes de pernas longas chegaram ao Acampamento do Everest e ao Polo Norte. Aparentemente, ninguém avisou a eles onde era o fim da estrada.

Orçamento de melhorias

Trilha

The Trailrat

O Trailrat começou com um simples pedido: substituir o cavalo. Os engenheiros responderam com painéis de carroceria removíveis, tração nas quatro rodas e um motor feito, basicamente, cortando um motor maior ao meio. De algum jeito, tudo isso funcionou.

Orçamento de melhorias

over the hill · © Funselektor Labs Inc.