over the hill · Veículos
· Análise oficial do jogo
Investe primeiro no problema que condiciona a viagem: aderência, altura ao solo, recuperação ou capacidade. Mais ferramentas ajudam nos percursos longos, mas os vídeos não demonstram uma ordem ideal para todos. Regressa à cabana ou à loja para recuperar e reabastecer antes de tentar novamente. As histórias dos veículos não substituem medições de desempenho.
TrilhoA Latinha
Com o aço em falta, A Latinha recorreu a alumínio leve para os seus painéis iniciais, mantidos de forma tão simples e plana que podiam ser dobrados praticamente à mão. Curiosamente, foram construídos na mesma fábrica que também fabricava abrigos de jardim. Tal facto justifica tanto o seu aspeto como a total indiferença pelas leis da aerodinâmica.
Orçamento de melhorias
CarrinhaO Lenhador
Numa altura em que se esperava que os veículos de tração nas quatro rodas tivessem o conforto de uma máquina agrícola, O Lenhador chegou com bancos confortáveis, uma cafeteira e a ideia revolucionária de que os passageiros também podiam desfrutar da viagem. De alguma forma, continuou a dar-se muito bem com a lama.
Orçamento de melhorias
TrilhoO Touro v1
Dentro da fábrica, O Touro v1 era simplesmente conhecido como o maior de todos os tempos pela sua capacidade de transpor qualquer terreno. Aparentemente, isso não era suficiente, por isso o catálogo de acessórios oferecia de tudo, desde guinchos e limpa-neves até rádios e equipamento elétrico, permitindo aos proprietários transformar O Touro v1 em quase tudo, exceto num carro normal.
Orçamento de melhorias
Veículo de cargaO Burro
Pega num clássico dos trilhos de montanha, estica-o e arranja-lhe um sítio onde possa carregar coisas. O Burro ganhou um chassis mais longo e molas de lâminas traseiras reforçadas para cargas mais pesadas, tornando-se igualmente feliz a transportar ferramentas, ração para animais ou um desproporcionado número de refrescos.
Orçamento de melhorias
CarrinhaO Nómada
O Nómada trouxe mais espaço e uma noção de aventura mais quadrada. O seu catálogo orgulhava-se de o chamar aerodinâmico, apesar de um coeficiente de resistência aerodinâmica de 0,43, o que é tecnicamente verdade, da mesma forma que um tijolo fica mais aerodinâmico se lhe arredondarmos os cantos.
Mais tarde, tornou-se numa improvável estrela de cinema, transportando turistas por um parque de dinossauros ligeiramente mal gerido.
TrilhoO Tlim
O Tlim nasceu durante a crise de chapas de 1960, quando as novas prensas passaram a estampar painéis de carroçaria retos a um ritmo suficientemente rápido para os fazer chegar praticamente a todo o lado. Desde o transporte de tofu no Japão à lenha nos Alpes, nasceu um ícone.
Orçamento de melhorias
ExpediçãoO Marechal
Acomodar muitas pessoas e equipamento num espaço reduzido exigiu colocar a cabina diretamente sobre as rodas dianteiras. Subir para O Marechal era tão pouco prático que os cubos das rodas serviam de degraus, enquanto a chaleira ligada ao sistema de refrigeração garantia que ninguém teria de enfrentar uma viagem difícil sem uma boa chávena de chá.
Orçamento de melhorias
Veículo de cargaO Caixa de Madeira
Somente alguns Caixas de Madeira chegaram a ser construídos, combinando um chassis de tração nas quatro rodas pesado com uma enorme cabina construída em madeira. Um carpinteiro entusiasta chegou mesmo a instalar uma pequena sauna na traseira, garantindo passageiros felizes enquanto esperavam pelo reboque quando ficavam presos.
Orçamento de melhorias
TrilhoO Tijolo
Quando chegou a altura de atualizar O Tlim, os engenheiros receberam duas ordens: torná-lo mais confortável e não o estragar. O Tijolo recebeu um para-brisas curvo, o que gerou algum entusiasmo na fábrica, além de um pouco mais de espaço e bancos mais confortáveis. No fundo, mantinha-se teimosamente empenhado em ser um tijolo.
Orçamento de melhorias
Veículo de cargaO Javali
O Javali pediu emprestado a carroçaria de um táxi urbano popular antes de receber tração nas quatro rodas e um calçado muito maior. Os passageiros continuam a fazer-lhe sinal para parar, embora o taxímetro tenha alegadamente deixado de funcionar algures por volta da primeira travessia de rio.
Orçamento de melhorias
CarrinhaO Supremo Lenhador
Com o tempo, O Lenhador cresceu, vestiu umas roupas mais aprumadas e transformou-se no Supremo Lenhador. Ao longo dos anos, foram adicionadas alcatifas, bancos mais macios e acabamentos requintados, juntamente com um compartimento especial para chocolate quente e marshmallows, enquanto continuava teimosamente a usar grande parte da mesma maquinaria de sempre.
Orçamento de melhorias
CarrinhaO Cume
Um misterioso excedente de vidro na América deu ao Cume mais 21% de área vidrada face ao antecessor, além de janelas amplas e uma antena de rádio oculta no para-brisas. Os condutores tinham uma vista ampliada das montanhas enquanto ouviam o boletim meteorológico a desaconselhar de lá irem, isto assumindo que a antena apanhava o sinal. Um depósito de combustível auxiliar garantia autonomia para se perderem em locais ainda mais remotos.
Orçamento de melhorias
Veículo de cargaO Boi Ferrugento
O Boi Ferrugento passou a sua primeira vida a transportar pessoas e carga, movido por um motor a gasóleo que se recusava a reformar-se. Após a reforma, alguém adicionou uma cama, armários, uma cafeteira e uma prateleira especificamente projetada para manter os biscoitos intactos em estradas acidentadas.
Orçamento de melhorias
TrilhoO Protetor
Os avanços na tecnologia dos abrigos de jardim acabaram por chegar ao Protetor, trazendo molas helicoidais, estofos melhorados e um pouco mais de conforto. Há muito que os agricultores se queixavam que a pausa para o chá afetava a produtividade, pelo que a fábrica aumentou correspondentemente a capacidade de aquecimento de água a bordo.
Orçamento de melhorias
TrilhoO Vombate
O Vombate é de fabrico estritamente artesanal, moldado maioritariamente a régua, assentado sobre um chassis de longarinas e eixos rígidos. Provou ser tão difícil de destruir que as pessoas acabaram por decidir que algo tão indestrutível merecia estofos em pele e maior conforto.
Orçamento de melhorias
CarrinhaO Devorador de Trilhos
Alguém pegou numa pick-up, reduziu-a drasticamente, colocou a zona de carga no interior e grande parte do tejadilho tornou-se removível. O resultado deixou O Devorador de Trilhos com espaço suficiente para equipamento de campismo, um termo grande e sandes para vários dias.
Orçamento de melhorias
Veículo de cargaA Carrinha Explosiva
A bagageira da Carrinha Explosiva utilizou um fundo de madeira dura reforçado com tiras de aço, alegadamente depois de alguém ter acidentalmente emprestado madeira destinada para uma cabina de luxo. Ninguém se queixou, principalmente porque se revelou um excelente sítio para atirar ferramentas, madeira e tudo o resto.
Orçamento de melhorias
ExpediçãoO Mamute
Parte trator, parte carrinha e parte caixa de ferramentas, O Mamute era capaz de carregar, rebocar, lavrar, acionar maquinaria e escalar quase a passo de caracol. Com tantos acessórios, os proprietários acabaram por deixar de perguntar o que conseguia fazer e começaram a perguntar o que não conseguia.
Orçamento de melhorias
TrilhoO Lince
O Lince foi montado utilizando uma coleção invulgar de peças que já existiam noutros carros, incluindo uma primeira velocidade baixa para escaladas. Alguns foram enviados mais tarde para correr no deserto e saíram-se tão bem que o seu sistema de tração nas quatro rodas inspirou silenciosamente O Martelo.
Orçamento de melhorias
TrilhoO Polyana
O Polyana adquiriu o hábito de aparecer onde não era suposto os carros estarem. Um deles passou mais de uma década a trabalhar na Antártida, enquanto os seus parentes de pernas mais compridas chegaram ao Acampamento Base do Evereste e ao Polo Norte. Pelo visto, esqueceram-se de os avisar onde era o fim da linha.
Orçamento de melhorias
TrilhoO Rato dos Trilhos
O Rato dos Trilhos nasceu de um simples pedido: substituir o cavalo. Os engenheiros responderam com painéis de carroçaria removíveis, tração nas quatro rodas e um motor feito, essencialmente, cortando um maior ao meio. Por incrível que pareça, deu resultado.
Orçamento de melhoriasover the hill · © Funselektor Labs Inc.