越过山丘 over the hill · 车辆图鉴
· 官方游戏解析
第一批升级应针对真正卡住你的问题：抓地力、通过性、脱困能力或携带空间。实况说明长路线多带工具很有用，但不能据此断言存在唯一最优升级顺序。再次挑战前先返回小屋或商店恢复、补充工具。车辆背景介绍属于设定与说明，不应当作实测性能排名。
攀爬车小铁皮
当时钢材紧缺，这车只好换上轻薄的铝板做车身。板子做得要多平有多平、要多简单有多简单，基本上靠一双手就能折出来。有意思的是，这些板件出自一家同时也造园艺棚屋的工厂。这么一看就全说得通了：无论是它的长相，还是它对空气动力学的彻底无视。
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旅行车樵夫
在那个四驱车本该颠得像农机一样的年代，樵夫带着舒适的座椅、一台咖啡机，还有一个离经叛道的念头登场了：乘客或许也能在旅途中稍微舒服一点。不知怎么的，它做到了这一点，同时也没忘记给自己裹一身泥。
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攀爬车公牛 v1
在厂里，公牛 v1 的外号就四个字母：G.O.A.T.——Go Over Any Terrain，什么地形都拦不住它。显然，这还远远不够，因此配件目录从绞盘、扫雪铲一路列到无线电和动力设备，让车主几乎可以把公牛 v1 改装成任何东西——唯独不能是一辆普通的车。
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作业车毛驴
拿一台久经考验的爬山好手，把它拉长，再给它一个载货的地方。于是毛驴便有了更长的底盘和加厚的后钢板弹簧，货也拉得更重——装工具乐意，装饲料也乐意，装数量离谱的零食，照样乐此不疲。
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旅行车漫游者
漫游者带来了更大的空间，还有一种更方头方脑的冒险观。它的宣传册还自豪地宣称自己符合空气动力学——尽管风阻系数高达 0.43。严格来说，这话倒也没错，就像一块砖头把角磨圆了，也算是更符合空气动力学。
后来它出人意料地成了电影明星，拉着游客穿过一座管理略显混乱的恐龙公园。
攀爬车小叮
小叮是 1960 年那场尺子大缺货的产物：新上的冲压机把笔直的车身板件又快又多地砸出来，送到天南海北。从在日本运豆腐，到在阿尔卑斯山拉柴火，它样样干过——一个传奇就此诞生。
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远行车元帅
要把一大堆人和装备塞进小小的车身，驾驶室就只能直接架在前轮上方了。要坐到元帅上面去实在费劲，以至于轮毂都得兼职当踏板；而接在冷却系统上的那把水壶，则保证了哪怕路再难走，也能喝上一杯像样的热茶。
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作业车木厢车
木厢车总共只造出过寥寥几台：重型四驱底盘，配一个木料搭出来的巨大车厢。有位热心的木匠甚至在车尾塞进了一间小桑拿房——陷在半路等救援时，车里的乘客也能美滋滋的。
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攀爬车铁砖
轮到给小叮换代时，工程师只接到两条指示：做得舒服些，别做得更差。于是铁砖换上了一块弧形挡风玻璃——这在厂里引起了不小的轰动——还增加了些许空间，座椅也更像样了一点。不过骨子里，它依然固执地坚持做一块砖头。
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作业车野猪
野猪借用了某款热门城市出租车的车身，随后被赋予了四驱系统和更大尺寸的轮胎。乘客至今还会伸手拦它，只是听说计价表在第一次过河的时候就失灵了。
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旅行车大樵夫
后来，樵夫长大了，换上了一身体面衣裳，成了大樵夫。地毯、更软的座椅、花哨的饰条一样样加上去，还腾出专门的格子放热巧克力和棉花糖。只是骨子里，它照旧用着那套老机器。
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旅行车峰顶
美国那边不知怎么多出一批玻璃，于是峰顶比前辈多了 21% 的玻璃面积：车窗更大，还在挡风玻璃里藏了根收音机天线。司机可以一边看到更多的群山，一边听着天气预报劝他别往那儿去——前提是那根天线收得到信号。至于副油箱，则让他们迷路都能迷得更远。
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作业车锈牛
锈牛的上半辈子都在拉人拉货，它的那台柴油发动机死活不肯歇一歇。等它总算退休后，有人给它添了一张床、一排橱柜、一只咖啡壶，还有一个按工程标准专门打造的架子——再烂的路，饼干也不会被颠碎。
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攀爬车卫士
园艺棚技术的进步最终也惠及了卫士，为其带来了螺旋弹簧、改良的座椅内饰，以及更舒适的驾乘体验。农场主们早就在抱怨停车喝茶耽误工夫，于是厂家便也很识相地提升了车载热水器烧水的本事。
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攀爬车袋熊
袋熊全身都是手工打造的，造型基本靠直尺比划着塑形；底盘下方则采用梯式车架和整体式车桥。它结实到怎么都弄不坏——人们后来觉得，这么个弄不坏的家伙，理应配上真皮座椅和更舒适的配置。
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旅行车烈焰行者
有人拎来一辆全尺寸皮卡，手起刀落截短一段，把货厢挪进车里，然后再把大半个车顶做成了可拆卸的。这么一折腾，烈焰行者腾出了大把地方：露营装备塞得下，大号保温壶塞得下，还塞得下够吃好几天的三明治。
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作业车轰雷车
轰雷车的货厢铺的是硬木地板，还用钢条加固过——据说是因为有人误用了本打算给豪华车厢的木料。没人有意见，主要是因为事实证明，这是个扔工具、木料和其他东西的绝佳场所。
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远行车猛犸
一半拖拉机，一半卡车，一半工具箱：猛犸能拉、能拖、能犁地、能带动机械，还能以几乎比步行还慢的速度爬行。等属具挂得够多了，车主们便不再问它能干什么，而是开始问：它到底还有什么干不了？
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攀爬车猞猁
猞猁的零件全是从别的车上现扒下来的，东拼西凑——其中还有个低速一挡，专门用来缓慢爬行。后来有几台被送去沙漠里跑比赛，跑得太好，以至于“铁锤”都默默地参考了那套四驱系统。
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攀爬车波利亚娜
波利亚娜养成了一个习惯：专往车子不该出现的地方跑。有一台在南极干了十多年；腿更长的那些，则摸到了珠峰大本营和北极。看来，没人告诉过它们，路的尽头在哪里。
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攀爬车荒径鼠
荒径鼠的起点是个朴素的要求：取代马匹。工程师的回应是：可拆的车身板件、四轮驱动，以及一台基本上是把更大的发动机一分为二做出来的发动机。不知怎么的，这套东西还真成了。
升级预算计算器越过山丘 over the hill · © Funselektor Labs Inc.